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    以可持续方式管理世界各地的工地现场

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    全球150多个国家采用克朗斯生产线。我们的设备、组件和部件以最佳方式发往世界各地,借此实现快速性和二氧化碳效率之间的健康平衡。此外,克朗斯还聚焦世界各地工地现场的可持续发展,本文将通过不同的案例对此进行详细介绍。

    如何实现工地现场的可持续管理?来自外服中心的 Dieter Hankofer 先生在德国机械设备制造业联合会(VDMA)于五月中旬举办的工地现场日活动中对此进行了详细解答。当然,对此感兴趣的肯定不仅仅是现场活动的参与者,因此,我们借此机会对这个专题进行更加详细的阐述。您可以看到:克朗斯从各个方面入手--但关注焦点始终是可持续发展!

     

    充分利用数字化手段

    从北美和南美,到欧洲和非洲,直至亚洲:克朗斯在全球各地为客户提供服务。我们拥有100多家分支机构,不论哪里需要技术支持,我们始终可以快速到达现场。“大多数情况不需要德国同事乘飞机前往”,Dieter Hankofer 表示,同时他还自豪地补充说:“实际上,大约三分之二的问题完全可以由我们的当地团队解决。”

    先进的数字化技术也影响到现场服务--对于某些问题,我们的同事完全不需要到达现场。“借助设备联网和远程服务,我们可以远程控制设备,仔细研究出现的问题。通常情况下,客户的技术人员完全可以按照我们同事的具体指导让设备重新投入运行”,Hankofer 先生讲述。
     

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    借助远程支持,许多问题不需要我们的服务团队前往现场就能解决。

    并非仅仅针对设备故障,对于现场调试,也可以将出差数量降低到最低限度。“越来越越多的现场调试都以数字化方式完成”,他继续解释说。“这就是说,我们的调试团队接通视频,根据复杂程度提供技术支持或者以虚拟方式操控设备。”当然,现场至少要配备一位当地的同事。尤其是对于时差较大的国家,必须做出灵活的计划;不论是旅行费用还是人员费用,成本优势非常明显。“即使出现特殊情况,无法远程解决问题,我们还可以实施B计划,立即派人前往现场”,Hankofer 先生补充说。“近几年,这种远程调试的数量明显增加”。“今后肯定还会继续增加”,他解释说。

    如果我们的同事必须前往客户工厂,克朗斯一定会选择最具可持续发展能力的交通方式。“在欧洲和亚洲,包括美国的大城市,电动汽车是传统燃油车的最佳替代,不论是使用公司自己的电动汽车还是租用电动汽车。借此,我们可以降低碳排放,进一步接近我们的减排目标”,Dieter Hankofer 表示。

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    如果条件允许,克朗斯优先选择电动汽车--可以使用自己公司的车辆,也可以从外部租赁。

    多余部件返厂重新利用

    对于人员旅行,需要一些细致的规划,如果同时涉及到设备发货,那么还必须投入更多的关注。“2023年,仅仅德国工厂就发送了6万多件包装。其中包含各种不同的包装形式和规格尺寸--从机器和设备到组件和小件”,Dieter Hankofer  讲述。很清楚,其中存在一些优化潜力。如同克朗斯产品,克朗斯对于物流运输也非常重视循环思维,尽最大可能实现物品的回收利用。

    一方面,仔细调研发货本身:“我们始终选择最具可持续发展能力的方式”,Dieter Hankofer  表示。“通常情况下,首先采用货车运输或者铁路运输方式,然后,可以选择将货物直接送达客户或者将货物送达最近的港口继续运输。”机器固定在大型木制托盘上发货--克朗斯多次使用这些托盘。例如,将未损坏的托盘和吊拉配件从工地现场发回克朗斯的德国工厂。“当然,也要考虑物流成本,主要针对欧洲内部的工地”,他补充说。
     

    克朗斯还运回剩余的材料和部件。在我们的工厂,首先对电缆或阀门等货品进行检查,然后入库,等待再次使用。“在这个方面,我们也受到一定的限制,例如,有些国家不允许将电气产品运出国境”,Hankofer 先生表示。此外,还要考虑物流成本:在美国等克朗斯海外中心,他们同样具有良好的鉴定能力,可以直接在那里入库保存。“在几年之前,我们就认识到这种方式的正确性。当时,我们遭遇了市场零件短缺,通过这种方式我们至少缓解了一部分困难”,Dieter Hankofer 讲述。

    回收利用贵金属、木材和薄膜等物质

    克朗斯还希望把真正的垃圾运回--因为在这些物品中也蕴藏着再生利用的潜力,他以剪掉的多余电缆为例解释说:“这些最短的电缆中也包含了宝贵的铜材。在我们新特劳普林工厂自己的回收站,我们将这些材料进行溶解处理,生产出各种不同等级的铜材。这样,在二次出售时就可以获得更高的利润。”当然,电缆残料并非克朗斯为工地现场分离和排放的唯一垃圾。在一套明确的垃圾体系中,木材、塑料薄膜和包装纸也同样需要分离和排放。另外一个优势:克朗斯运回产生的垃圾,不仅为环境保护做出了贡献,同时还能保持一个整洁的现场环境。
     

    虽然这是克朗斯公司做出的一种正确选择,但这种再生利用系统并非适用于每一个客户项目。对于某些地区的项目,这样会触犯地方法规或者违反海关法,而对于某些货品,价值和运费不成比例。“目前的实际状况:我们希望进一步利用尚未开发的潜力,与我们的国外同事共同探讨合适的解决方案,目前,我们正在与全球各大中心开展更加紧密的合作”,Dieter Hankofer 表示。他认为,目前最重要的是在工地团队、相应地区和新特劳普林总部之间开展全面、网络化的合作--首先,要有做出改变的勇气。“我们要能够发现问题,并着手解决问题,只有这样我们才能找到具有可持续能力的解决方案”,他表示。

    首先我们要能够发现问题,并着手解决问题,只有这样我们才能找到具有可持续能力的解决方案。 Erwin HächlDieter HankoferKrones AG

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